A Nouveau Sur La Route

sélection des meilleurs musiques que l’on a eu l’occasion d’écouter en Turquie :
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TURQUIE – le 15 avril 2009 – Istanbul

Rien à voir avec l’Italie. Il m’aura fallu une demi-heure pour en trouver, ou plutôt en acheter. Dans une des nombreuses boutiques de vélos d’Istanbul, et pour 2 € le carton, je me suis procuré des cartons spécial vélo très résistants et qui m’ont évité de démonter les vélos. Idéal !
A l’aéroport néanmoins, on aura un peu de mal à circuler avec nos énormes cartons, et arrivés à l’enregistrement, on a fait exploser la franchise de poids pour les bagages pourtant de 40 kg/personne. A 5 € le kilo supplémentaire, on a apprécié de voir s’afficher 92 kg comme poids total. On s’est consolé en se disant qu’entre Milan et Istanbul, on avait payé 30 € par vélo, ce qui revient au même que les 12 kilos supplémentaires, mais bon quand même on ne pensait pas trainer plus de 40 kg par personne.

TURQUIE – La nourriture

Ici la plupart des plats sont à base de viande de kebab servie avec des légumes et /ou du yaourt et souvent épicés. On la mange dans des assiettes ou roulée dans des « Dürüm », sorte de pains en forme de crêpes épaisses. Le menu traditionnel à emporter inclu un pot d’Ayran et coûte 2,5 à 3,5 YTL suivant si la viande est du poulet ou du mouton.
Pendant tout notre séjour à l’exception d’un verre d’Ayran fait maison qui a eu du mal à passer, nous nous sommes régalés et nos intestins ont tout bien supporté.

TURQUIE

Comme chaque soir où nous prévoyons de camper, nous déchargeons ensemble les vélos, puis je monte la tente et j’agence le rangement intérieur, pendant qu’Oliver s’occupe de faire le feu dehors pour le repas du soir. Notre réchaud étant uniquement alimenté par du bois, il faut faire provisions de branches pas trop mouillées. Jusqu’à présent nous avons été dans des lieux où il n’en manquait pas, mais dans les montagnes entre Ouzbékistan et Kirghizstan cela devrait être moins simple. A suivre… Concernant l’humidité, le réchaud supporte assez bien d’être alimenté par des bouts de bois sortis de sous la neige : on les fait sécher au coin du feu avant de les plonger dans le foyer.
Une fois les branches ramassées, Olivier les coupe de dimension convenable pour les insérer facilement dans le feu, puis avec minutie les range par taille et par ordre de passage. Il faut en prévoir suffisamment car une fois la nuit tombée, il n’est plus question d’aller en rechercher. Et puis il ne peut se permettre de perdre du temps dans la cuisson : l’eau qui chauffe pour les pâtes se refroidit bien vite par – 10°C !

TURQUIE – Les petits métiers

Nous avons été étonnés par le nombre d’employés dans les restaurants, les hôtels, les cafés, les bus. Dans un bus longue distance par exemple, ils sont 3 ou 4 : un ou deux chauffeurs, un serveur et un coordonnateur qui a en charge le placement des passagers et leur décompte.
Au restau, plusieurs serveurs (parfois plus de serveurs que de clients), des commis, des apprentis. A peine une assiette est terminée que quelqu’un vient la débarrasser. Le verre est vide, le serveur en charge de l’eau vient le remplir. Pour payer, l’un fait l’addition, l’autre tient la caisse. Sans parler du portier presque systématique. Une multitude d’employés qui sont au petit soin pour les clients. Leur nombre illustre certainement les salaires bas, mais donne un travail au plus grand nombre et assure au client un service 4 étoiles.

TURQUIE – L’Ayran
Si la boisson nationale est le thé, un autre breuvage fait l’unanimité ici : c’est l’AYRAN.
Ce lait caillé mélangé avec de l’eau est servi à tous les repas et les menus des restaurants le positionnent en haut de la page réservée aux boissons, loin devant les Coca-Cola et autre soda américain. C’est une boisson idéale pour les plats épicés car une gorgée annule immédiatement l’effet des piments avant que les larmes ne vous montent trop aux yeux.

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TURQUIE – 09 AVRIL 2009 – TATVAN
A Tatvan, en attendant le bus qui devait nous ramener vers Istanbul, on a vu un long cortège de mariés qui circulait en ville. Plus de 100 voitures qui arborent les drapeaux turcs sur les capots et par les fenêtres tout en klaxonnant, plusieurs véhicules de la police toute sirène dehors qui transportent des femmes et des enfants et puis le marié dans un blindé de l’armée ! On n’a pas osé prendre de photo, mais c’était pour le moins insolite.

…DORMI A LA DDE

C’est vrai que vu mon métier, ça aurait pu m’arriver avant, mais c’est finalement en Turquie que j’aurai passé ma première nuit dans les dortoirs de la DDE. Après nous avoir amenés à bon port, notre chauffeur a négocié que nous soyons nourris et hébergés 2 jours à prix imbattable dans les dortoirs réservés au personnel du gouvernement. Chambre à deux lits certes, mais avec douche chaude : le top !

TURQUIE – Lac de Van

La journée a été fatigante. La partie du lac que nous longeons est bien moins jolie que celle des jours précédents. La pluie tombe par averses et le vent nous ralentit. Toute la journée nous avons croisé les camions de la « DDE » et les cantonniers qui réparent l’enrobée et dégagent la chaussée. Chaque fois qu’ils nous dépassent ou nous doublent, ils nous klaxonnent et nous font des grands signes d’encouragements. A 15 heures, alors qu’il nous reste encore 100 km à parcourir avant notre destination finale et que la nuit s’annonce fraîche sous la tente, nous arrivons à hauteur du dépôt de la DDE. Ils sont une dizaine à nous attendre, sûrement prévenus par leurs collègues. Immédiatement ils nous invitent à boire le thé puis, apprenant notre destination, ils nous expliquent que les 100 derniers kilomètres se font dans un paysage encore moins joli et sur une route très contrôlée par les militaires car la zone n’est pas très sûre. Ce matin nous avons déjà été arrêtés deux fois et questionnés poliment mais non moins longuement sur notre itinéraire et le pourquoi du comment. Chaque contrôle se terminant par un conseil que l’on traduit par « les gens ici sont très mauvais, attention aux terroristes ». Crevés, il ne nous en faudra pas beaucoup plus pour accepter de mettre nos vélos à l’arrière du pick-up de la DDE qui nous fera parcourir les 100 derniers km en moins de 50 mn malgré une route franchement en mauvais état. Le chauffeur nous expliquera que les véhicules du gouvernement sont souvent pris pour cible par les terroristes kurdes et que donc ils foncent le plus possible quand ils se rendent d’un point à un autre. Rassurant…

TURQUIE, le 04 avril 2009 – VAN

Nous avons choisi de pousser jusqu’à l’est du pays en territoire kurde, à la frontière Iran-Irak. Cette zone, hors des sentiers touristiques, nous aura réservée des rencontres inoubliables et quelques petites frayeurs que vous retrouverez dans notre Carnet de route n°3. Voici pour l’heure, quelques photos de notre tour de lac d’environ 350 km de circonférence.